Il telaio in composito di qualità avanzata e la forcella ibrida in lega/composito offrono rigidità e risparmio di peso ottimali.
Aerodinamica integrata
L’AeroSystem Shaping, risultato dell’analisi CFD e dei test dinamici nella galleria del vento, ottimizza le prestazioni aerodinamiche ad ogni angolo di imbardata. Le forme tronche dei tubi a profilo alare a ellisse e il nuovissimo cockpit Contact SL Aero producono prestazioni aerodinamiche superiori.
Regolazione facilitata
Il nuovo passaggio dei cavi attraverso il manubrio e il telaio rende più facile e veloce regolare o cambiare i componenti del cockpit e ottimizzare le prestazioni e la posizione di pedalata.
Garanzia a vita su telaio e forcella fornita da casa madre
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ColorazioniPure Red/Dried Chili
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TelaioAdvanced-grade composite, disc
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ForcellaAdvanced-grade composite, full-composite OverDrive Aero steerer, disc
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AmmortizzatoreN/A
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ManubrioGiant Contact SL Aero XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm
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Attacco manubrioGiant Contact SL Aero XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm
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ReggisellaGiant Vector, composite, -5/+15mm offset
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SellaGiant Fleet SL
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PedaliN/A
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CambioShimano 105
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Deragliatore AnterioreShimano 105
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Deragliatore PosterioreShimano 105
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FreniShimano 105 hydraulic, Giant MPH rotors [F]160mm, [R]140mm
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Comandi FrenoShimano 105 hydraulic
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Pacco PignoniShimano 105, 12-speed, 11×34
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CatenaKMC X12EL-1
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GuarnituraShimano 105, 36/52 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm
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Movimento CentraleShimano, press fit
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CerchiGiant P-A2 Disc, alloy
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MozziGiant P-A2 Disc, 12mm thru-axle
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RaggiSapim
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CopertoniGiant Gavia Course 1, tubeless,700x25c (28mm), folding
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Extracomputer mount, water bottle cages, tubeless prepared, 32mm max tire size
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Sezione massima supportata32mm
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
| A | Lunghezza Tubo Sella (MM) | 465 | 500 | 520 | 545 | 575 | 595 |
| B | Angolo Tubo Sella | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Lunghezza Tubo Orizzontale (MM) | 520 | 535 | 550 | 565 | 580 | 600 |
| D | Lunghezza Tubo Sterzo (MM) | 120 | 130 | 145 | 165 | 185 | 200 |
| E | Angolo Sterzo | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Rake Forcella (MM) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| G | Avancorsa (MM) | 70,5 | 62,5 | 57,8 | 57,8 | 57,8 | 57,8 |
| H | Interasse (MM) | 976 | 977 | 980 | 991 | 1006 | 1020 |
| I | Lunghezza Carro Posteriore (MM) | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 |
| J | Drop Movimento Centrale (MM) | 72 | 70 | 70 | 67 | 67 | 67 |
| K | Stack (MM) | 517 | 528 | 545 | 562 | 581 | 596 |
| L | Reach (MM) | 376 | 383 | 388 | 393 | 402 | 412 |
| M | Altezza stand over (MM) | 722 | 753 | 770 | 794 | 821 | 834 |
| N | Larghezza Manubrio c/c (MM) | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| O | Lunghezza Attacco Manubrio (MM) | 80 | 90 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| P | Lunghezza Pedivella (MM) | 170 | 170 | 172 | 172 | 175 | 175 |
| Q | Dimensione Ruote | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700 |














